近兩年來，光纖激光器技術(shù)在市場應(yīng)用中逐步取代了更多傳統(tǒng)的激光器加工方式，其在工業(yè)激光應(yīng)用領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為強勢，2020年有望達到19億美元的市場規(guī)模。國內(nèi)光纖激光器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢又是怎樣的呢？
2016年11月28日，專注于光纖激光技術(shù)研發(fā)的上海飛博激光科技有限公司舉行了喬遷慶典，正式入駐位于招賢路655號的嘉定高科園區(qū)智能制造創(chuàng)業(yè)中心。公司的廠房面積由先前的800多平米擴充至3400多平米。在飛博激光的創(chuàng)始人暨總經(jīng)理李驍軍接受媒體采訪過程中，聊到了光纖激光器技術(shù)及其發(fā)展趨勢。
“我覺得近幾年來，光纖激光器在中國整體的產(chǎn)業(yè)化布局得到了長足的進展。尤其是在材料和元器件方面，許多廠商逐漸走向成熟，開始擁有核心工藝和技術(shù)。相信在未來2-3年內(nèi)，便有望實現(xiàn)國產(chǎn)化目標。光纖激光器憑借其自身所具有的眾多技術(shù)和性能優(yōu)勢，如優(yōu)異的電光轉(zhuǎn)換效率、光束質(zhì)量、集成性、維護要求低等，其未來的應(yīng)用領(lǐng)域必定會越來越廣。”
同時，他又列舉了一些數(shù)據(jù)：“當(dāng)前，整個激光器市場每年的復(fù)合增長率（CAGR）為7%，而光纖激光器的CAGR則超過了25%?？梢灶A(yù)見，這種激光器類型將代表全球激光技術(shù)的發(fā)展方向和趨勢。此外，從價格層面來看，十多年前，一臺光纖激光器的價格高達100萬人民幣，而現(xiàn)在已經(jīng)下降到20-30萬。但這里必須指出，成本的降低絕非意味打價格戰(zhàn)，更不代表產(chǎn)品的品質(zhì)會下降。事實上，這也是走產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；浅Ｖ匾囊画h(huán)，今后，我相信中國的低、中、高產(chǎn)品端的激光企業(yè)都會有良好的發(fā)展空間。”
那么，在這一技術(shù)領(lǐng)域頗具建樹的飛博又會有哪些新的布局？“我們公司不斷提升光纖激光器的功率，飛博專注于做激光發(fā)生器。首先要解決的便是系統(tǒng)設(shè)計問題。整機設(shè)計具有很高的技術(shù)含量，這是作為激光器制造商需要攻克的關(guān)鍵問題。整機性能究竟是由哪些重要因素決定的呢？一個是系統(tǒng)設(shè)計，另外一個就是是關(guān)鍵器件——這是最終決定產(chǎn)品性能的核心點。目前，飛博從整機設(shè)計到關(guān)鍵器件已經(jīng)完全實現(xiàn)自主研發(fā)和生產(chǎn)，未來便是朝著更大規(guī)模的量產(chǎn)目標持續(xù)挺進。”
此外，李驍軍表示，未來先進激光制造技術(shù)的重點發(fā)展方向是高功率、高光束質(zhì)量、高智能化，而光纖激光器的市場份額將以高功率材料加工領(lǐng)域為主要增長來源。“目前，就飛博光纖激光器的工業(yè)應(yīng)用來看，切割還是占據(jù)最高的比例。但我們也會更關(guān)注焊接，尤其是復(fù)合焊接所需的新型材料的焊接——如新能源汽車所使用的鋁美合金、碳纖維等材料。另外增材制造也是當(dāng)下的熱點，包括激光熔覆、激光3D打印等在內(nèi)的技術(shù)都是日后需持續(xù)關(guān)注的市場。同時，我們也非常注重開發(fā)新的產(chǎn)品應(yīng)用市場，例如，我認為2μm光纖激光器在精密加工及醫(yī)療等領(lǐng)域還會有更大的發(fā)展?jié)摿?。而汽車行業(yè)也是飛博一個核心戰(zhàn)略市場，我們正與越來越多的汽車配件和整車廠商在焊接應(yīng)用領(lǐng)域攜手開發(fā)各種合作項目。”
▲飛博的激光器在激光切割、激光3D打印領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用
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