今年 7月，武漢逸飛激光設(shè)備制造公司生產(chǎn)車(chē)間一片歡騰，全國(guó)首臺(tái)全極耳圓柱電池裝配線問(wèn)世，并正式下線交付客戶(hù)使用。這是公司在產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)上的又一次技術(shù)創(chuàng)新，在全國(guó)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
“以前需要幾十人和數(shù)臺(tái)獨(dú)立機(jī)器完成的工序，現(xiàn)在只需一條智能生產(chǎn)線，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)。”逸飛激光技術(shù)總監(jiān)冉昌林介紹，該系統(tǒng)為全智能模塊化設(shè)計(jì)，涵蓋卷繞完畢到注液前全自動(dòng)化工序，其中匯流板激光焊接單元、折彎激光焊接單元、極耳激光焊接單元、合蓋激光焊接單元、殼蓋激光焊接單元5大模塊化單元，既能通過(guò)總控系統(tǒng)控制整條產(chǎn)線高效率聯(lián)動(dòng)，也可各單元獨(dú)立工作。
逸飛激光是一家為客戶(hù)提供智能制造解決方案的高科技公司。作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游設(shè)備提供商，在引領(lǐng)我國(guó)動(dòng)力電池電芯、模組及PACK智能自動(dòng)化生產(chǎn)裝備技術(shù)發(fā)展上做出了突出貢獻(xiàn)。其“全極耳激光焊接” 核心工藝，不僅解決了動(dòng)力電池快充快放的物理限制，還為解決電動(dòng)汽車(chē)充電慢、提速慢兩大難道提供了物理基礎(chǔ)。
“十三五”新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中明確提出,到2020年, 新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛以上,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)500萬(wàn)輛。動(dòng)力電池作為能量?jī)?chǔ)存裝置，是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件。隨著政策完善和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，未來(lái)動(dòng)力電池的需求會(huì)維持高速增長(zhǎng)。2020年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)占全球電池行業(yè)70%，需求量超70GWH,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3000億。 “逸飛激光有望持續(xù)享受新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇。”逸飛公司總經(jīng)理吳軒對(duì)未來(lái)充滿信心地說(shuō)：”公司產(chǎn)品與解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年上半年訂單量同比增長(zhǎng)100%以上。”
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