德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月8日下午，李克強(qiáng)總理正式抵達(dá)德國(guó)柏林，開(kāi)始同德國(guó)總理默克爾共同主持第五輪中德政府磋商并對(duì)德國(guó)進(jìn)行正式訪(fǎng)問(wèn)。在李克強(qiáng)總理與德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下，中德雙邊簽署了部分汽車(chē)領(lǐng)域的合作協(xié)議，其具體內(nèi)容如下。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與德國(guó)圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代將投資2.4億歐元（約合18.7億人民幣），在聯(lián)邦德國(guó)圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地與智能制造技術(shù)研發(fā)中心。寧德時(shí)代成立于2011年，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)。去年寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池市占率17%，排名第一。
蔚來(lái)汽車(chē)與博世集團(tuán)在德國(guó)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)重點(diǎn)合作。蔚來(lái)汽車(chē)蔚來(lái)ES8就是由博世為其提供了駕駛輔助系統(tǒng)、控制單元、傳感器和智能化助力器iBooster等關(guān)鍵部件。未來(lái)二者還將針對(duì)這些部件進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，并應(yīng)用在蔚來(lái)汽車(chē)即將推出的其他車(chē)型之上。
華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)正式簽署長(zhǎng)期投資框架協(xié)議，內(nèi)容包括寶馬將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)投資，其中寶馬即將量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV——寶馬iX3將于2020年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并出口全球其他市場(chǎng)。2017年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)交付約56萬(wàn)輛汽車(chē)，已經(jīng)超過(guò)德國(guó)和美國(guó)成為寶馬集團(tuán)在全球的第一大市場(chǎng)，其中三分之二的銷(xiāo)量來(lái)自華晨寶馬，未來(lái)寶馬還將計(jì)劃投資提升華晨寶馬的鐵西和大東兩座工廠(chǎng)，到2019年達(dá)成年產(chǎn)能52萬(wàn)輛，以更好的滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的需求。
大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）在德國(guó)柏林與安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司及西雅特兩方簽署諒解備忘錄。內(nèi)容主要包括未來(lái)三方合作建立研發(fā)中心開(kāi)發(fā)新技術(shù)和新車(chē)型，主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展，推動(dòng)集團(tuán)不斷滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的需求。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）將與江淮汽車(chē)和西雅特品牌共同成立一座研發(fā)中心，計(jì)劃將于2021年正式建成，研發(fā)符合中國(guó)市場(chǎng)需求的電動(dòng)車(chē)型、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)以及配套的零部件和核心技術(shù)。
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