在日前于上海圓滿落幕的“2025年制動(dòng)年會(huì)暨展覽會(huì)”上，全球領(lǐng)先的工業(yè)激光器制造商德國(guó)通快集團(tuán)(TRUMPF)不僅現(xiàn)場(chǎng)展示了其制動(dòng)盤(pán)激光熔覆解決方案，還應(yīng)邀發(fā)表題為“利用高速激光熔覆技術(shù)經(jīng)濟(jì)制造低排放剎車盤(pán)”的專題報(bào)告。期間，專程來(lái)華的通快集團(tuán)激光技術(shù)首席技術(shù)官(CTO) Richard Bannmueller還接受了汽車制動(dòng)網(wǎng)的獨(dú)家專訪，就歐7制動(dòng)排放法規(guī)、制動(dòng)盤(pán)激光熔覆技術(shù)的最新進(jìn)展及趨勢(shì)等話題分享了真知灼見(jiàn)。

圖一：通快集團(tuán)激光技術(shù)CTO Richard Bannmueller先生

應(yīng)對(duì)歐7：為何激光熔覆是“最優(yōu)解”?

談到即將實(shí)施的歐7法規(guī)及制動(dòng)產(chǎn)品的解決方案，Bannmueller表示，制動(dòng)盤(pán)通過(guò)激光熔覆，是可以達(dá)標(biāo)歐7制動(dòng)排放要求的最好方案之一。首先，實(shí)現(xiàn)了性能和經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。超薄的硬質(zhì)涂層，大大提升了制動(dòng)盤(pán)的耐磨性、延長(zhǎng)了制動(dòng)盤(pán)使用壽命，使得整個(gè)車輛使用期間制動(dòng)盤(pán)或許不再需要更換，1片(制動(dòng)盤(pán))抵N片，足以抵消新車配套制動(dòng)盤(pán)的成本提升。

其次，目前中國(guó)新能源車盛行，很多汽車帶有制動(dòng)能量回收，傳統(tǒng)制動(dòng)盤(pán)因?qū)嵤┠Σ林苿?dòng)頻率減少，很容易生銹，既影響美觀，而且銹跡也會(huì)因摩擦脫落，增加粉塵排放。

圖二：通快高速激光金屬熔覆技術(shù)

制動(dòng)盤(pán)激光熔覆：中國(guó)已成亞洲技術(shù)先行者!

在制動(dòng)君的印象中，通快是最早在國(guó)內(nèi)科普制動(dòng)盤(pán)激光熔覆技術(shù)的公司之一。兩年前，通快發(fā)布的演示視頻堪稱業(yè)界了解該技術(shù)的啟蒙教材。對(duì)此，Bannmueller說(shuō)，“通快確實(shí)是首批在歐洲推進(jìn)，并有實(shí)際應(yīng)用的制動(dòng)盤(pán)激光熔覆技術(shù)的公司之一。事實(shí)上，截至目前已在歐洲推進(jìn)的項(xiàng)目中，80%都與通快有合作?！?/p>

關(guān)于歐7和制動(dòng)盤(pán)激光熔覆在全球不同市場(chǎng)的響應(yīng)情況，Bannmueller表示，中國(guó)是緊隨歐洲之后，第二個(gè)積極跟上的國(guó)家，甚至已經(jīng)在起草相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)已是整個(gè)亞洲地區(qū)推進(jìn)歐7制動(dòng)排放新技術(shù)的先行者。諸如美國(guó)、日本和韓國(guó)等全球其他重要的汽車市場(chǎng)，雖然目前暫未聞風(fēng)而動(dòng)，相信也會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)。因?yàn)?，摩擦制?dòng)產(chǎn)生的粉塵，嚴(yán)重危害人體健康。調(diào)研顯示：在歐洲，2020年有23.8萬(wàn)人死于肺癌，經(jīng)過(guò)激光熔覆的制動(dòng)盤(pán)可將細(xì)顆粒物排放量顯著降低80%以上。

成本破局：如何將成本控制在2倍以內(nèi)?

一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的誕生，初期要解決“能不能”實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)入大批量量產(chǎn)后，降本則是重中之重。Bannmueller認(rèn)為，現(xiàn)在制動(dòng)盤(pán)激光熔覆已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前夜，未來(lái)其價(jià)格需要控制在現(xiàn)有產(chǎn)品的2倍以內(nèi)，這就需要從粉末、設(shè)備、工藝等全環(huán)節(jié)進(jìn)行降本挖潛。

通快的核心技術(shù)包括激光器、傳輸光纜、加工頭、熔覆噴嘴等組件，以及從試制到量產(chǎn)的工藝等解決方案。首先，通快對(duì)激光光束和送粉的精準(zhǔn)控制，可以有效提高昂貴粉末的利用率，降低成本。其次，通過(guò)獨(dú)家專利的雙光斑技術(shù)和工藝創(chuàng)新，采用一束激光預(yù)熱、隨即另一束激光進(jìn)行熔覆的雙光斑技術(shù)，可減少制動(dòng)盤(pán)的熱裂紋、變形，改善涂層熔覆質(zhì)量、均勻性和結(jié)合強(qiáng)度。同時(shí)，雙光斑技術(shù)還克服了單束激光容易引發(fā)制動(dòng)盤(pán)不均勻受熱變形，導(dǎo)致需要更多粉末填平凹陷區(qū)，不僅浪費(fèi)粉末，而且后續(xù)打磨環(huán)節(jié)也需要更長(zhǎng)時(shí)間的磨削和砂輪損耗，增加加工成本。另外，通快的解決方案具有良好的耗材(金屬粉末)兼容性和靈活性，對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)型車，可以使用成本低一些的金屬粉末;對(duì)于一些講究性能的高端車，可以使用性能更優(yōu)的金屬粉末。

Bannmueller概括說(shuō)，“在制動(dòng)盤(pán)熔覆加磨削的整體成本中，粉末與磨削刀具的損耗占據(jù)了超過(guò)80%的比重，是客戶降本增效的關(guān)鍵突破口。通快的解決方案直擊這一核心挑戰(zhàn)：通過(guò)可調(diào)平頂環(huán)形光技術(shù)，顯著提升了粉末利用率，從源頭上降低了材料消耗。更進(jìn)一步，我們的雙光斑技術(shù)有效控制了加工過(guò)程中的熱變形，這使得熔覆層可以更薄、更均勻，從而大幅減少了后續(xù)磨削的余量和刀具磨損。這幾項(xiàng)技術(shù)協(xié)同作用，共同致力于降低剎車盤(pán)生產(chǎn)的單件綜合成本，為客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益?！?/p>

圖三：通快創(chuàng)新的雙激光光束(預(yù)熱+熔覆)

本土承諾：以全球經(jīng)驗(yàn)賦能中國(guó)市場(chǎng)!

采訪中，Bannmueller也提及了他此次來(lái)華走訪和觀展的感悟，他明顯感受到中國(guó)市場(chǎng)對(duì)制動(dòng)盤(pán)激光熔覆的關(guān)切，以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的爭(zhēng)先恐后，讓他看到了通快解決方案的市場(chǎng)空間。目前，通快已經(jīng)在太倉(cāng)設(shè)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)和大型實(shí)驗(yàn)室，可以為本地客戶提供制動(dòng)盤(pán)激光熔覆的打樣服務(wù)。接下來(lái)，通快繼續(xù)加大在華投入，利用自身在全球項(xiàng)目中積累的成熟工藝和設(shè)備穩(wěn)定性，來(lái)幫助中國(guó)客戶少走彎路，共同推動(dòng)制動(dòng)盤(pán)激光熔覆技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)于通快

通快是一家高科技公司，為機(jī)床和激光技術(shù)領(lǐng)域提供制造解決方案。公司通過(guò)咨詢、平臺(tái)產(chǎn)品和軟件推動(dòng)制造業(yè)的數(shù)字化連接，通快是柔性板材加工機(jī)床和工業(yè)激光器領(lǐng)域的技術(shù)和市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

在2024/25財(cái)年，公司員工人數(shù)為18303名，銷售額43億歐元。通快集團(tuán)旗下約90家子公司遍布?xì)W洲各國(guó)、北美、南美及亞洲地區(qū)，公司在德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、奧地利、瑞士、波蘭、捷克、美國(guó)、墨西哥和中國(guó)都設(shè)有生產(chǎn)基地。