三人是Sharpa的聯(lián)合創(chuàng)始人，負責戰(zhàn)略指導和規(guī)劃、制定大方向，不任實際職務(wù)。Sharpa獨立運營，和禾賽沒有股權(quán)從屬或業(yè)務(wù)管控關(guān)系，核心成員大部分由外部招聘，目前員工超過100人。

據(jù)《晚點Auto》對禾賽科技三位聯(lián)合創(chuàng)始人的采訪，Sharpa創(chuàng)立于2024年底，已明確產(chǎn)品路線，第一款產(chǎn)品是靈巧手 SharpaWave， 2025年10月量產(chǎn)，具備22個可以活動的關(guān)節(jié)等，與特斯拉 Optimus 第三代靈巧手的自由度相同，可以打乒乓球、撲克、折紙等，售價數(shù)萬美元。第二款產(chǎn)品是通用人形機器人 Sharpa North。

Sharpa的第一代產(chǎn)品目前主要用于科研、實驗，第二代產(chǎn)品計劃進入服務(wù)類場景，最終大規(guī)模進入家庭。

禾賽科技主要從事提供三維激光雷達(LiDAR)解決方案，公司的產(chǎn)品應用于支持高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的乘用車和商用車、自動駕駛汽車及機器人領(lǐng)域。

盡管三人在采訪中表示，Sharpa更像三人的第二個創(chuàng)業(yè)項目，其大部分精力還會放在禾賽。但對于禾賽而言，AI公司會擴大團隊眼界、反哺禾賽，未來機器人激光雷達市場的體量可能會超過車載。

去年11月11日，禾賽科技公布了2025年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。本季度，禾賽實現(xiàn)營收8.0億元人民幣，同比增長47.5%，連續(xù)六個季度同比增長。凈利潤達到2.6億元人民幣，創(chuàng)歷史新高，提前一個季度完成全年盈利目標。激光雷達總交付量為441398臺，其中ADAS產(chǎn)品交付量為380759臺，同比增長193.1%，機器人領(lǐng)域產(chǎn)品交付量為60639臺，同比大幅度增長1311.9%。

1月1日，禾賽科技公布，禾賽激光雷達2025全年交付量超160萬臺，其中ADAS產(chǎn)品全年交付量約140萬臺。

在月初的CES 2026上，禾賽科技還宣布，為滿足ADAS及機器人領(lǐng)域日益增長的激光雷達需求，公司規(guī)劃年產(chǎn)能將由2025年的200萬臺提升至2026年的400 萬臺，實現(xiàn)翻倍增長。此外，禾賽在泰國曼谷的新工廠建設(shè)正穩(wěn)步推進，預計2027年初投產(chǎn)。

1月6日，禾賽科技公布，公司已被英偉達選定為“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平臺”的激光雷達合作伙伴。該平臺是一套參考計算與傳感器架構(gòu)，旨在幫助各類車型實現(xiàn)L4級自動駕駛。