照明與傳感創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）近日宣布，推出新型五結(jié)邊發(fā)射激光器，引領(lǐng)激光雷達(dá)系統(tǒng)性能躍升新臺階。

自動駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開每時每刻都能提供精準(zhǔn)、可靠且遠(yuǎn)距探測的傳感器技術(shù)。激光雷達(dá)系統(tǒng)不受光照條件限制，可隨時獲取三維環(huán)境信息，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時安全決策。

相比前代三結(jié)技術(shù)，艾邁斯歐司朗此次推出的新型激光器峰值功率顯著躍升，同時功耗更低。

傳統(tǒng)三結(jié)激光器已將探測距離較常規(guī)發(fā)射器提升50%，而五結(jié)激光器更進(jìn)一步突破：憑借單片結(jié)構(gòu)中集成的五個垂直堆疊發(fā)射層，不僅大幅擴(kuò)展探測范圍，更顯著優(yōu)化能效表現(xiàn)。同時，其低電阻損耗可減少產(chǎn)熱，進(jìn)而降低散熱設(shè)計(jì)復(fù)雜度。在緊湊型汽車架構(gòu)中，這無疑是一大優(yōu)勢。

艾邁斯歐司朗產(chǎn)品營銷經(jīng)理Tobias Hofmeier表示：我們的五結(jié)激光器助力汽車制造商打造兼具強(qiáng)勁性能、精準(zhǔn)探測、高效節(jié)能和靈活擴(kuò)展的激光雷達(dá)解決方案。其卓越的探測距離、出色的穩(wěn)定性以及便捷的集成性，將成為加速自動駕駛未來落地的關(guān)鍵驅(qū)動力。

對激光雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)者而言，新型五結(jié)激光器的推出意味著能在降低系統(tǒng)復(fù)雜度的同時，讓系統(tǒng)性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 

該激光器工作電流更低，降低了對驅(qū)動電子元件的需求。同時，集成的波長穩(wěn)定技術(shù)確保測量結(jié)果的一致性，即便在溫度變化或嚴(yán)苛環(huán)境條件下亦如此。這為下一代汽車傳感器系統(tǒng)提供了一個可靠、高效且可擴(kuò)展的核心組件。

新型五結(jié)激光器以裸晶形式供貨。憑借該方案，系統(tǒng)開發(fā)者可實(shí)現(xiàn)更加靈活的設(shè)計(jì)，同時節(jié)省寶貴空間，助力打造更精巧、更高效的激光雷達(dá)模塊。 

對汽車制造商而言，艾邁斯歐司朗推出的新型五結(jié)邊發(fā)射激光器，其戰(zhàn)略價值與行業(yè)影響十分深遠(yuǎn)。 

該器件能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)的探測距離，這意味著系統(tǒng)能更早地探測到目標(biāo)——無論是夜間橫穿馬路的行人，還是彎道處的故障車輛。同時，其更高的探測精度有助于提升目標(biāo)分類的準(zhǔn)確性，從而有效減少誤報警。 

在能效方面，新器件的提升使得系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以更加緊湊并優(yōu)化成本，同時簡化熱管理方案。此外，其緊湊的芯片尺寸可在現(xiàn)有平臺上實(shí)現(xiàn)快速、無縫集成，大幅縮短開發(fā)周期，以推動快速規(guī)?；慨a(chǎn)。 

激光雷達(dá)技術(shù)已不再局限于高端車型。無論是穿梭于城市環(huán)境的自動駕駛出租車、自動化配送車輛，還是高速公路級高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），其應(yīng)用范圍正迅速擴(kuò)展。 

探測距離與精度的提升不僅優(yōu)化了目標(biāo)物檢測與分類能力，更賦能汽車制造商提高自動駕駛速度上限。這為高速公路駕駛及高級駕駛輔助系統(tǒng)開辟全新可能，同時確保安全性與系統(tǒng)可靠性不受影響。 

艾邁斯歐司朗新型五結(jié)激光器將于2026年初全球上市。