“雙面繡”是蘇州城市品格和精神的象征。

一面是粉墻黛瓦、吳儂軟語，2500年的歲月在這里流淌；另一面則是機器轟鳴、數(shù)據(jù)奔流，作為全球最大的工業(yè)基地之一，它以令人驚嘆的速度吞吐物資、創(chuàng)造財富。

2025年，蘇州的工業(yè)機器跑出了驚人的轉速——規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值預計達4.89萬億元。

1月4日，蘇州連續(xù)第三年將“新型工業(yè)化”列為新年第一個工作日的會議主題。會議提出，2026年，蘇州規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值要沖刺5萬億元大關。

在中國經(jīng)濟的版圖上，只有深圳剛跨過這道門檻。如今，蘇州站在了4.89萬億元的高位上，試圖完成從“制造之城”向“智造之城”的躍遷。

蘇州金雞湖畔

蘇州的“身位”

在蘇州吳江區(qū)，恒力長三角產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，厚度僅為頭發(fā)絲數(shù)十分之一的超薄光學膜批量下線，支撐起智能終端的顯示屏幕；深藍之下，亨通集團交付的海底光纜總里程累計突破13萬公里，構筑全球跨洋通信的堅實底座；在沙鋼，寬厚板生產(chǎn)線火紅奔涌，從迪拜哈利法塔到中老鐵路，都可見“沙鋼智造”的身影。

這種跨越山海、大開大合的工業(yè)手筆，彰顯出蘇州的工業(yè)實力。

蘇州一向有著“最強地級市”的稱號，這里集聚了16萬家工業(yè)企業(yè)，是全球眾多產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的發(fā)起點和中樞點。

——工業(yè)體系完備、工業(yè)體量大。蘇州擁有34個工業(yè)大類、170個中類、514個小類，是全球工業(yè)體系最完備的城市之一。

蘇州坐擁電子信息、高端裝備、先進材料3個萬億級產(chǎn)業(yè)集群，納米新材料、生物醫(yī)藥及高端醫(yī)療器械、高端紡織、高端科技儀器、長三角（含江西）大飛機、蘇南特鋼材料6個國家先進制造業(yè)集群，還有電子氟材料、多肽類生物藥、光纖光纜等入選國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。

——蘇州還擁有多極支撐的產(chǎn)業(yè)方陣。

蘇州工業(yè)園區(qū)聚焦生物醫(yī)藥及大健康、納米技術應用及新材料、人工智能及數(shù)字產(chǎn)業(yè)、新能源及綠色產(chǎn)業(yè)四大新興產(chǎn)業(yè)；吳江區(qū)在高端紡織與新材料領域獨樹一幟，集聚了近6000家紡織行業(yè)企業(yè)；昆山深耕新一代電子信息與高端裝備制造，連續(xù)21年“霸榜”全國百強縣；張家港做強冶金新材料與新能源，搶跑氫能、鋰電等新賽道；常熟構建起從整車制造到核心零部件的完整生態(tài)圈；太倉市以“精密制造”打響“德企之鄉(xiāng)”品牌……各板塊各顯所長，共同支撐起蘇州工業(yè)的萬億底盤。

——在蘇州，外資驅(qū)動與內(nèi)生增長完美融合。

蘇州是“外資高地”，超過1.8萬家外商投資企業(yè)扎根于此，累計實際利用外資規(guī)模突破1600億美元。

蘇州也是“民企重鎮(zhèn)”，恒力、盛虹、亨通光電等一批本土企業(yè)持續(xù)壯大，推動新材料、光纖通信等行業(yè)進入國際競爭前沿。

在喧囂的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代，蘇州顯得有些“笨”。它不炒概念，不逐虛火。當別的城市在搞金融中心、搞網(wǎng)紅經(jīng)濟時，蘇州死守著制造業(yè)的底線——制造業(yè)增加值占GDP比重始終保持在40%以上。

紐威數(shù)控裝備的生產(chǎn)車間 本刊記者 謝瑋I攝

蘇州高新區(qū)萬都汽車零部件生產(chǎn)線

藏在歷史與文化里的“工業(yè)密碼”

“最強地級市”的煉成，是接續(xù)奮斗的結果。

“我們從三畝三分地、27名員工的小廠起家?！焙懔瘓F董事長陳建華回憶說。這家蘇州本土企業(yè)從紡織、化纖、石化一直跨越到高端裝備造船業(yè)，如今已實現(xiàn)蘇州地區(qū)銷售收入4550億元，成為蘇州先進材料萬億級產(chǎn)業(yè)集群的領軍者。

蘇州工業(yè)發(fā)展的歷史，是一部中國工業(yè)進化的濃縮史。恒力、盛虹，這些如今叱咤風云的世界500強巨頭，回溯源頭，多半也只是織機聲中的幾間作坊。

從“張家港精神”的負重奮進，到“昆山之路”的敢闖敢試，再到蘇州工業(yè)園區(qū)的“借梯登高”——蘇州憑借“三大法寶”，構筑起區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的堅實基石。跨國巨頭接踵而至，三星、博世等185家境外世界500強企業(yè)，累計落下508個產(chǎn)業(yè)項目，在全球價值鏈中烙下鮮明的蘇州印記。

在先進材料領域，蘇州在“舊賽道”上跑出了“新質(zhì)感”。

“我們研發(fā)的一種工業(yè)絲，直徑微粗于發(fā)絲，強度卻與鋼絲相當，重量很輕，但能吊起1噸的重物，并擁有超高耐磨性，可以替代金屬等材料進入越來越多的制造領域，比如大橋拉索、輸油輸氣管道、汽車制造等?！标惤ㄈA說，這只是恒力眾多創(chuàng)新中的一項。

在盛虹控股集團牽頭組建的國家先進功能纖維創(chuàng)新中心，工業(yè)廢氣中的二氧化碳被捕集轉化，制成聚酯纖維，形成從廢氣到防水透氣沖鋒衣等產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化路徑。

在光電芯片領域，長光華芯正在改寫國際競爭格局。長光華芯董事長閔大勇說，通過關鍵技術攻關，公司成功研制出151瓦超高功率單管激光芯片、電光轉換效率達74%的VCSEL芯片等多款打破世界紀錄的產(chǎn)品。

蘇州人骨子里有一種“蘇工”與“蘇繡”的基因——對極致精細的追求，也是“慢工出細活”的耐心。這種文化基因投射到產(chǎn)業(yè)上，變成了一種獨特的產(chǎn)業(yè)精神：做實做細，不尚空談。

“蘇州工業(yè)與蘇州的城市文脈一脈相承?！碧K州高新區(qū)經(jīng)發(fā)委主任傅曦向記者介紹，蘇州有傳承千年的工匠精神，蘇工的“精雕細琢”、蘇繡的“精細雅潔”，早已融入產(chǎn)業(yè)基因。這種追求極致的文化特質(zhì)，孕育了一批產(chǎn)業(yè)鏈上的“隱形冠軍”。

“蘇州AI十小虎”的崛起，也是這一邏輯的生動注腳。思必馳、Momenta、追覓科技……這些企業(yè)或許不像互聯(lián)網(wǎng)巨頭那樣頻頻占據(jù)大眾頭條，但在各自的細分領域，它們將技術做透，在產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺。

思必馳深耕語音交互，讓機器在復雜環(huán)境中“聽得清、聽得懂、響應快、執(zhí)行準”；智能駕駛賽道，Momenta的技術已嵌入奔馳、寶馬等主流品牌的160余款車型；智能服務機器人領域，追覓科技成為全球首家突破20萬轉/分鐘高速數(shù)字馬達技術的企業(yè)，產(chǎn)品遠銷120多個國家和地區(qū)；在鎂伽科技，AI驅(qū)動的智能體集群將生物分子開發(fā)周期從6—10個月縮短至6—8周，每日可處理1萬個藥物篩選樣本點。

還有許多新生代硬科技企業(yè)，在此拔節(jié)生長。它們的共同特點是：深耕細分領域，將技術做透，成為產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的關鍵環(huán)節(jié)。

與實體產(chǎn)業(yè)的“精進”相呼應，蘇州在資本市場同樣跑出了“加速度”。

截至目前，蘇州A股上市公司達229家，其中科創(chuàng)板58家，占全國總量的9.6%。2025年，在全國116家首發(fā)上市企業(yè)中，蘇州以12家的成績，榮登A股IPO“第一城”。

蘇州太倉港

“前面沒有路，后面聽到腳步聲”

沖刺5萬億，蘇州深知，如果還靠鋪攤子、堆要素，路只會越走越窄。高質(zhì)量增長的答案，在于價值鏈的躍遷。

蘇州的干部有一種緊迫感，他們說，“前面沒有路，后面聽到腳步聲”。在“無人區(qū)”的探索，沒有現(xiàn)成的作業(yè)可以抄。蘇州的答案是，沿著新型工業(yè)化道路，深入推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合。

如果說，過去蘇州工業(yè)升級的關鍵詞是“智改數(shù)轉”“數(shù)字經(jīng)濟集群”，那么當前便是邁向 “AI+制造”的深度融合。在1月初召開的大會上，蘇州啟動實施新型工業(yè)化“八大工程”,全力爭創(chuàng)國家新型工業(yè)化示范區(qū)。

“要搶抓人工智能時代重大機遇，為制造業(yè)轉型升級賦能增效?！碧K州市委書記范波說。

作為長三角乃至全國的“制造重鎮(zhèn)”，蘇州試圖通過AI賦能，實現(xiàn)從“蘇州制造”到“蘇州智造”的躍遷。

AI+制造，為舊軀體植入新大腦

蘇州布局人工智能，既是遠見，更是基于自身優(yōu)勢的務實選擇。

2019年以來，蘇州先后出臺《蘇州市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《蘇州市促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》《蘇州市進一步加快建設“人工智能+”城市的若干措施（2026年版）》等政策，真金白銀促進產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

2026年，蘇州系統(tǒng)實施“AI+制造”八大行動，希望構建起從底層芯片、算法模型到終端產(chǎn)品、應用場景的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

技術領先不等于產(chǎn)業(yè)成功。蘇州深知，任何先進技術都必須在真實場景中落地，將“技術先進”落實到“經(jīng)濟有效”上去，這正是其發(fā)展AI的邏輯起點。

而完備的制造業(yè)體系，則為AI提供了全譜系、高價值的“試驗場”。把算法像注入血液一樣，注入到數(shù)控機床、注塑機，甚至是每一塊光伏板的切片過程中，讓“AI賦能制造、制造反哺AI”，推動“制造”邁向“智造”。

產(chǎn)業(yè)端的真實需求則不斷提出新課題，驅(qū)動技術創(chuàng)新：電梯企業(yè)希望能用AI做“扶梯異常噪聲故障診斷”，食品包裝需要AI賦能生產(chǎn)運營，數(shù)據(jù)處理公司需要用AI對醫(yī)療票據(jù)進行結構化識別，智能裝備公司希望實現(xiàn)焊接智能制造……

扎實的工業(yè)基礎，成為蘇州摘取這顆人工智能“明珠”的硬核支撐。

八大行動提出：動態(tài)培育150個工業(yè)大模型，讓AI更懂制造流程；建設200個以上高質(zhì)量工業(yè)數(shù)據(jù)集，為AI提供“燃料”；新增100個可復制的典型應用場景，降低企業(yè)AI應用門檻。

沙鋼集團董事長沈彬透露，公司近年來體系化推動數(shù)據(jù)從“看得見”向“能決策”升級，沙鋼“鋼鐵生產(chǎn)成本數(shù)據(jù)集”入選蘇州市首批行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。

“數(shù)據(jù)決定了模型的上限，高質(zhì)量數(shù)據(jù)不僅提升模型的泛化與普適能力，還大幅降低訓練成本，加速AI產(chǎn)品化進程。”阿丘科技聯(lián)合創(chuàng)始人鄭慧偉說，依托自研平臺與高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，阿丘科技已面向消費電子、PCB、半導體、鋰電等多個垂直領域，研發(fā)出適配行業(yè)需求的工業(yè)視覺大模型。

八大行動還明確，持續(xù)升級蘇州市公共算力服務平臺功能，通過算力補貼等形式，為中小企業(yè)提供普惠算力服務，力爭全市算力總規(guī)模達40000PFLOPS。

一家自動駕駛企業(yè)每年在算力使用上成本高昂。企業(yè)負責人通過蘇州工業(yè)園區(qū)算力公共服務平臺提交算力需求，需要1000P算力資源，用于自動駕駛大模型研發(fā)設計。園區(qū)平臺高效響應，在需求提交后24小時內(nèi)便精準匹配3家業(yè)內(nèi)知名算力廠商供企業(yè)甄選，雙方在一周內(nèi)完成簽約下單，企業(yè)算力需求快速落地，研發(fā)生產(chǎn)效率得到有效提升。

“就像訂外賣一樣，選好‘口味’（算力類型）、‘分量’（規(guī)模）、‘送達時間’（使用時長），一鍵下單。”蘇州工業(yè)園區(qū)算力平臺運營負責人告訴記者，該平臺已接入15家主流云廠商，可調(diào)度算力約3000P，園區(qū)企業(yè)使用算力還可享受20%的補貼，“我們的目標，是讓創(chuàng)新不問出身，算力觸手可及”。

“我們致力于讓工業(yè)大模型和高質(zhì)量數(shù)據(jù)集像水電一樣成為產(chǎn)業(yè)基礎?！碧K州相關負責人說。

用龐大生態(tài)“喂養(yǎng)”未來

“操作成功。”在太湖具身智能產(chǎn)業(yè)園，銀河通用機器人的數(shù)據(jù)采集中心內(nèi)，數(shù)臺人形機器人正模擬超市取貨場景進行數(shù)據(jù)采集。不遠處，紐威數(shù)控裝備廠區(qū)內(nèi)，五軸聯(lián)動機床正精密運轉，切削一款人形機器人腿部關節(jié)零件。

一個現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，往往凝聚著產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同智慧。新興產(chǎn)業(yè)并非空中樓閣，而是在深厚的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎上生長出來的——臺上起舞的智能機器人，關節(jié)來自蘇州；街頭馳騁的新能源汽車，其加工機床與電控系統(tǒng)，也烙印著“蘇州制造”。

“新能源汽車對零部件的精度、效率和一致性要求極高?！奔~威數(shù)控高級工程師陸會鑒介紹，“我們的設備廣泛應用于電機殼體、減速器、轉向節(jié)等關鍵部件的加工，助力下游客戶提升生產(chǎn)質(zhì)效?！?/p>

“近距離、高黏性”的供應鏈，成為企業(yè)在蘇州做大做強的肥沃土壤。

追覓科技在開發(fā)15萬轉高速馬達時，全球鮮有供應鏈能支持。得益于蘇州本地供應鏈的快速響應，其配套軸承得以率先開發(fā)，不僅保障了產(chǎn)能，也推動了技術迭代與市場競爭力提升。

蘇州也成為國外巨頭尋求供應鏈的關鍵選擇。

去年，全球汽車零部件龍頭企業(yè)，德企舍弗勒人形機器人數(shù)智工廠項目簽約落戶太倉，投產(chǎn)后產(chǎn)值將超百億元；博世集團計劃未來5年在蘇州工業(yè)園區(qū)投資約100億元，打造智能駕控中國區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項目；總投資達50億級的錼創(chuàng)科技Micro LED高端顯示項目，也選擇在昆山落地。

品牌“缺憾”背后的產(chǎn)業(yè)“韌性”

在太倉高新區(qū)南京路25平方公里范圍之內(nèi)，集中了800多家中小外資企業(yè)，形成了一條汽車產(chǎn)業(yè)鏈。坐上公交車，你可以看到舍弗勒——生產(chǎn)汽車傳動系統(tǒng)，也可以看到海瑞恩——生產(chǎn)燃油噴射系統(tǒng)，還可以看到法雷奧——生產(chǎn)汽車雨刷……

在太倉，一輛整車七成零部件都能找到供應商，其中多個核心零部件供應商的市場占有率較高。

而在昆山，這里有生產(chǎn)半固態(tài)電池的清科，也有給汽車提供線束解決方案的滬光電子，還有提供輪胎的正泰輪胎。

在相城高鐵新城，這里集聚了汽車智能輔助駕駛的眾多企業(yè)，其中Momenta是國內(nèi)智能駕駛系統(tǒng)的頭部供應商。

但蘇州沒有響當當?shù)恼嚻髽I(yè)。

近年來，關于蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的討論中，有這樣一種觀點，蘇州只有高原企業(yè)，但沒有高峰企業(yè)。這句話有理，蘇州有大量的整機配套企業(yè)，但鮮有龍頭鏈主企業(yè)。

這固然是蘇州的產(chǎn)業(yè)特點，但很難對其價值作單一判斷。

在南京大學長江產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院常務院長劉志彪看來，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學的角度分析，一個產(chǎn)業(yè)真正的競爭力未必體現(xiàn)在終端產(chǎn)品，而是蘊藏在那些技術密集的中間環(huán)節(jié)。

“終端市場競爭異常激烈，品牌林立，利潤容易被營銷、廣告等費用大幅侵蝕。相比之下，中間產(chǎn)品憑借技術壁壘構筑起護城河，企業(yè)營銷成本低，更易形成持久的競爭優(yōu)勢?！眲⒅颈敫嬖V記者。

在注重產(chǎn)值規(guī)模的評價體系下，鏈主企業(yè)因整合了眾多中間環(huán)節(jié)的轉移價值，容易形成龐大的產(chǎn)值數(shù)字，但這并不完全等同于強大的盈利能力和產(chǎn)業(yè)控制力。

“鏈主企業(yè)很重要，但掌握關鍵中間技術的‘隱形冠軍’也很重要?！眲⒅颈胝f，它們雖不為大眾熟知，卻在業(yè)內(nèi)憑借過硬的技術與口碑，成為產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。

工程師、技術人員會主動選擇它們的產(chǎn)品，這種基于專業(yè)認可的訂單，比一些依賴巨額廣告投入維持的終端消費訂單更為穩(wěn)定，利潤也更可觀。

博世的加大投資印證了這一觀點。去年8月，博世集團與蘇州工業(yè)園區(qū)簽署合作備忘錄。未來5年內(nèi)，博世計劃在園區(qū)投資100億元人民幣，雙方將在智能輔助駕駛與智能座艙領域深度合作，推動關鍵技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地。

在專家看來，德國博世之所以加大對蘇州的投資，源于兩者氣質(zhì)的相似之處。

博世不生產(chǎn)汽車，但它是全球最大的汽車零部件供應商，在汽車行業(yè)占據(jù)技術領導者和市場主導地位。博世目前在華最大的研發(fā)制造中心之一就在蘇州，博世蘇州囊括汽車電子、車輛運動智控系統(tǒng)、智能駕控、智能制造解決方案等6個事業(yè)部，有9000余名員工，曾獲得 “燈塔工廠”稱號，并榮獲“中國質(zhì)量獎”。

除了博世持續(xù)追加投資外，大金、博格華納、泰科電子、蔡司、SEW、住友電木、埃斯維、布魯克納、妥思、易福門等行業(yè)領先企業(yè)也在園區(qū)新建研發(fā)生產(chǎn)基地；在醫(yī)療醫(yī)藥領域，羅氏、強生、參天、丹納赫、禮來等作出了近年來較大規(guī)模的新項目投資。

此外，奧林巴斯、英特格拉、巴可等在園區(qū)設立了中國首個高技術研發(fā)制造項目，進一步培育發(fā)展新動能。

“這些都是蘇州能夠?qū)崿F(xiàn)新型工業(yè)化的底氣?！闭劶疤K州在“AI+制造”領域的發(fā)展，劉志彪建議，立足根本、發(fā)揮所長。他說，蘇州的優(yōu)勢在于深厚的制造底蘊、完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和一批深植中間環(huán)節(jié)的“小巨人”。未來的發(fā)展可繼續(xù)深耕中間環(huán)節(jié)，推動這些“隱形冠軍”向智能化、數(shù)字化演進，成為掌握核心算法、關鍵部件或高端材料的“智能隱形冠軍”。

蘇州營商“新密碼”

“致廣大而盡精微”。戰(zhàn)略上，瞄準的是5萬億的宏偉目標，是全球智造中心的宏大愿景；戰(zhàn)術上，關注的卻是一個個具體的應用場景，是一次次具體的行政審批，是一個個具體的企業(yè)訴求。

致廣大而盡精微的“蘇式服務”

優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境是蘇州的金字招牌，蘇州已連續(xù)5年獲評全國營商環(huán)境最佳口碑城市。

“以前我們講‘店小二’， 政府服務主張‘無事不擾、有求必應’?！备店馗嬖V記者。

這聽起來簡單，做起來極難。它要求政府在企業(yè)順風順水時“隱身”，在企業(yè)遇到困難時“現(xiàn)身”。

蘇州工業(yè)園區(qū)經(jīng)發(fā)委投資處負責人給記者舉了個例子，某地塊建設項目，在傳統(tǒng)流程下，僅文物勘探就可能因排隊耗時一個月。而通過并聯(lián)審批等創(chuàng)新機制，園區(qū)與企業(yè)、考古所提前對接，對于急需供應的土地經(jīng)申請單位申請考古調(diào)查、勘探，并承諾配合文物行政部門在交地前完成考古前置工作的，可先行收儲入庫及辦理土地供應手續(xù)，實現(xiàn)“拿地即開工”。企業(yè)從簽訂土地合同到拿到樁基施工許可證，最快只需15個工作日。

“我們給企業(yè)發(fā)放‘項目投資一鍵通’手冊，就像一份‘保姆級’開工指南。”他告訴記者，“連每月第幾周該去哪個窗口、帶什么材料，都寫得清清楚楚?！?/p>

項目快一天開工、人才多一個機會、企業(yè)多省一度電，這些微觀處、點滴里的細節(jié)，最終匯聚成了蘇州立足長三角、面向全球的工業(yè)“強磁場”。

面對86.5萬戶民企、1.6萬家工業(yè)企業(yè)和1.9萬家外資企業(yè)的龐大基數(shù)，如何讓這支產(chǎn)業(yè)軍團持續(xù)迸發(fā)活力？

蘇州給出的回答是，當好“穩(wěn)定器”和“護航員”。外部環(huán)境越是波動，政府服務越要主動，以政府的確定性服務對沖市場的不確定性風險，合力營造穩(wěn)定可預期的發(fā)展環(huán)境。

2026年，蘇州提出深入開展服務企業(yè)、服務項目、服務園區(qū)和基層“三服務”專項行動。

從“引資”到“聚才”

如果說外資是蘇州騰飛的“第一推動力”，那么人才則是蘇州跨越的“動力引擎”。

數(shù)據(jù)是最好的注腳：過去5年，蘇州新增7家全國重點實驗室，各類人才規(guī)模領跑全國。高層次人才超16萬人、高技能人才45.2萬人，人才總量已攀升至425萬人的歷史高峰，增幅高達32%。

更令人矚目的變革，發(fā)生在創(chuàng)新的最小單元。

面對人工智能浪潮，蘇州在全國率先提出了打造“OPC（一人公司）創(chuàng)業(yè)首選城市”的目標。蘇州計劃，到2028年打造OPC社區(qū)超30個，新增培育OPC企業(yè)1000家，集聚人才超10000名。

這是基于蘇州扎實產(chǎn)業(yè)基礎的“順勢而為”。在AI工具的賦能下，一個人可以是一支團隊。蘇州通過上線超100個好物工具的公共服務平臺，大幅降低了創(chuàng)業(yè)門檻，讓創(chuàng)業(yè)者“有想法”就能“干起來”。

從招商引資到聚才育才，從世界500強到孕育具備全球競爭力的OPC企業(yè)，蘇州正以人才為引擎，持續(xù)鞏固在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的領先地位。

……

蘇州的新型工業(yè)化之路，沒有驚天動地的口號，只有日拱一卒的堅持。

5萬億不是終點，而是蘇州以一座城市為單元，探索“新型工業(yè)化”中國方案的新起點。