從5月國辦【28號】文件到7月工信部、發(fā)改委、工程院三部委共同發(fā)布《發(fā)展服務型制造專項行動指南》，2016年可以算是“制造業(yè)服務化”的政策元年和創(chuàng)新元年，也基本上確定了中國制造業(yè)由生產型制造向服務型制造的轉型的大方向。下一步地方政府和企業(yè)一定會加緊研究制造業(yè)服務化內涵，謀篇布局和開展實施。
Tendency
趨勢篇
服務化是制造業(yè)創(chuàng)新與轉型主戰(zhàn)場
1. 全球各國戰(zhàn)略回歸制造業(yè)，實際上是回歸制造業(yè)服務化
從德國工業(yè)4.0，日本工業(yè)復興計劃、美國推出ESS項目，歐盟先后出臺FP5-FP7計劃，芬蘭提出“創(chuàng)新服務”計劃，英國成立“復雜產品系統創(chuàng)新中心”，全球的制造業(yè)都在想怎么樣重振制造業(yè)，都在布局制造業(yè)服務化。
2.”制造業(yè)服務化“將重新定義制造業(yè)經濟增長模型
中國產業(yè)結構正出現新變化，2013年，第三產業(yè)的增速高于二產增速;第三產業(yè)GDP占比(46%)也首次超過二產占比(44%)。中國目前產業(yè)結構與發(fā)達國家高速工業(yè)化時期的產業(yè)結構相仿。
已經過去的G20峰會，智能制造和服務化是主題和熱點。有理由相信智能服務是繼互聯網、移動互聯網、”狹義的智能制造“之后的下一個企業(yè)創(chuàng)新陣地。
3.產業(yè)創(chuàng)新動力：從規(guī)模經濟向范圍經濟轉變，企業(yè)創(chuàng)新將由封閉到開放
第一次、第二次產業(yè)革命主要驅動力來自于規(guī)模經濟，信息技術的廣泛普及和深度應用帶來了個性化定制、服務型制造、全生命周期管理，共享經濟新模式，這些都是范圍經濟的表現。
第三次工作革命驅動力在規(guī)模經濟繼續(xù)發(fā)揮作用的同時，范圍經濟在發(fā)揮更大的作用。
規(guī)模經濟與范圍經濟來源本質不同在于，范圍經濟主要來自于企業(yè)資產的通用性，而在企業(yè)資產中，只有那些信息資產、知識資產，專利、技術、品牌、渠道、客戶資源等無形資產具有通用性特征，這是構成企業(yè)競爭新優(yōu)勢的重要來源。
4.新技術演進將為消費者賦能，實現了互聯+的個性體驗自由
云移大物、社交商務等新技術演進為消費者賦能，企業(yè)所服務的客戶變得更加“智慧”，擁有更大的話語權和主導權，信息的泛在化使得消費者更服務體驗的實時性。
客戶在購買決策時，比以往會更希望快速了解到有什么樣的產品和服務、客戶可以選擇何時采購、何地收貨、實時結算以及服務協同化和在線化。
5.軟件定義制造業(yè)是全球大勢，ICT技術是服務化轉型的使能工具，智能服務將提升企業(yè)市場競爭地位
2014年，歐盟發(fā)布了《充分發(fā)揮ICT潛能：賦予歐洲更多能力》報告，日本公布了《智能日本ICT戰(zhàn)略》，2015年，德國發(fā)布《智能服務世界未來項目實施建議》，今年7月國辦又更新了《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》。全球共識，企業(yè)共踐行。
Practice
實踐篇
認識互聯世界規(guī)律，重組工業(yè)服務邏輯
1.互聯網已經變成普惠性工程，制造業(yè)與互聯網深度融合將加速生產者與消費者的鏈接
互聯網也會拉近人與人距離、信息互通是制造業(yè)基本要求，之前產品屬性社會將變成信息屬性社會，服務在距離上不再是問題，人服務的便捷性和數據快速流動性是企業(yè)要解決2個點。
制造業(yè)服務化需要從生態(tài)圈視角重新構造價值鏈，企業(yè)由原先以產品為中心將向以用戶為中心進行改變，C2M，C2F，B2B，F2F成為主流創(chuàng)新趨勢，同時，智能工廠的建設將加速了制造業(yè)服務轉型。
2.智品、智造、智服是制造業(yè)服務化轉型三大重點
智能服務工程=”產品智能化“+”智能化生產“ +”智能服務。
智能服務猶如一道光指引企業(yè)定義轉型方向，制造業(yè)企業(yè)關注智能服務比狹義上的“智能制造"更迫切。
不同于以往2年制造業(yè)困于工業(yè)4.0和智能工廠的迷茫，企業(yè)將會積極擁抱智能服務。
3.ICT技術正全新定義產品交付形態(tài)，產品智能互聯是方向，企業(yè)會加速由硬產品向軟服務系統生態(tài)構建
產品智能互聯有三個層次，能被監(jiān)測了解產品運行和使用情況、可遠程服務和維修、能自主運作和感知周圍環(huán)境，做出快速反應。
國外做的比較好的是小松，從小松開發(fā)康查士(KOMTRAX™)車輛信息管理系統，到2003年小松推出VHMS系統實現實時監(jiān)控和機群預防性維護，以及自動運輸系統(AHS)實時感知周圍礦山設備協同進行作業(yè)和運輸。到2015年9月小松集團創(chuàng)新地提出智能施工(smart construction)解決方案。
一路走來，互聯服務已經使得像小松這樣的創(chuàng)新者將通過服務生態(tài)化、系統化和產品智能化實現新的價值增值機會。
國內沈陽機床I5和智能云科，沈鼓云，盾安熱量云服務系統都是轉型的樣板。
在ICT廣泛應用基礎上，基于人工智能和大數據提供預測性維修和主控式創(chuàng)新服務是大型裝備制造業(yè)努力方向。
4.企業(yè)需要滿足由消費者主導的個性化服務體驗
這種個性化服務體驗從可能從最開始產品定義，消費者就會參與，然后延伸到整個制造過程可視，后續(xù)個性化售后服務。消費者正逐漸成為產品全生命周期過程真正的決策者和參與者，私人定制已成為消費者公認的服務標準之一。
國內轉型比較好的有尚品宅配3D全屋定制、紅領西服定制、長安汽車C2M在線定制、顧家家居、新日電動車、金彭汽車……
但推進個性化定制最大的挑戰(zhàn)是實現高效定制化生產和響應，平衡個性化與規(guī)?；?，以及從交互、交易到交付的全流程定制可視化，給用戶提供實時體驗、實時反饋通道是服務核心。
如海爾天樽空調由265個零配件變?yōu)?2個模塊，零件商轉型為模塊商，產品交付全鏈條手機可視，供應體系的變化和數字應用正支撐產品定制和服務的個性化響應。
5.「sale of use」非「sale of product」
對顧客而言，產品變成傳達該功能的一項工具，產品本身并非目的，企業(yè)視角已經從關注設備購買轉移到服務購買和按效果付費，對產品的使用比占有，未來在制造業(yè)將變得更為重要。
「sale of use」還將帶來服務主體和服務方式的變化，比如所有的設備將通過租用的模式布局在生產廠家，工廠只是設備的使用方，設備廠家將成為設備管理和維修的主體。
但從賣產品到賣運營服務，有很多陷阱與挑戰(zhàn)，比如主體企業(yè)的財務體系、服務體系能否跟上。
國內外這種模式也很普遍和成熟，比如：
凱撒空壓機：客戶只需購買壓縮空氣服務包，凱撒提供安裝和維護所有的設備、部件以及優(yōu)化系統。
索尼克林(soniclean)：為客戶提供清潔設備的租賃、樣品功能服務、客戶大修期間的無償借用，以及按結果付款的清潔合同，用戶只需要為清潔的結果付費，中間不需要夠買任何產品。
沈陽機床I5轉型：用戶按I5使用時間、按價值或按工件數量計費付費，沈機為每臺i5機床配備服務小組，小組內包含技術人員和營銷人員，沈機付費模式的改革顛覆原先商業(yè)模式，沈機也從原先機床制造，拓展至機床解決方案、機床融資租賃等領域，由制造企業(yè)轉型成工業(yè)服務企業(yè)。
羅爾斯·羅伊斯公司：根據產品的服務績效收費。羅爾斯·羅伊斯公司推出針對其航空發(fā)動機產品的TotalCare包修服務，按飛行小時收費，確保航空公司的飛行可靠性和在翼飛行時間，實現了與航空公司的雙贏。
羅羅公司能夠實現按服務績效收費的基礎，依靠是強大的云計算、傳感和物聯網技術。企業(yè)需要構建相應的云服務系統才能適應新服務的要求。
6.AR/VR將廣泛應用于工業(yè)服務，虛擬數字世界將全面融入現實物理世界
國內外很多企業(yè)已經在踐行，并帶來服務方式轉型
•營銷方式的改變：使用AR/VR技術創(chuàng)建線下用戶體驗中心，曲美、顧家能展示所有家居產品，突破現實展示局限性
•研發(fā)方式的改變：AR/VR將進一步推動研發(fā)協同，在軍工企業(yè)相對普遍
•操作方式的改變：沃爾沃2500公里可遠程操作挖掘機
•維護方式的改變：設備管理與診斷維護/修遠程化和多方協作化
7.重構產業(yè)鏈：把握價值鏈的深度運營創(chuàng)新服務
常見產業(yè)鏈“融合”的服務模式有：
a)一攬子交鑰匙工程服務：比如雙良節(jié)能，空冷事業(yè)部E+P,EP+C模式，溴冷事業(yè)部EPC模式
b)由提供單一產品轉向提供成套產品和整體解決方案：比如泰爾重工從提供萬向軸、聯軸器到提供冶金智能化裝備整體方案
c)實時售后服務體系和O2O線上線下支撐體系，比如TCL原來產品制造出來，基本上供應鏈和價值貢獻就結束了，現在通過O2O平臺，在產品、渠道、營銷模式及服務模式方面進行了重構。
新的O2O平臺體系可以整合速必達物流、客音公司、4萬線下銷售終端以及多個京東、天貓、官網線上銷售平臺，實現一至五線城市用戶全覆蓋、全到達。在產品加服務新商業(yè)模式下為TCL搶奪入口與經營用戶。
還有重慶的宗申動力從2012年通過創(chuàng)建左師傅品牌，整合直營、合資和加盟各類快修店，提供農機、機車更快捷修理和備件更換服務，2014年又成功轉型汽車4S服務。
d)供應鏈綜合服務：紅獅水泥由傳統水泥銷售到電商轉型，到現在部署水泥建材電商、貨車運力交易、供應鏈倉儲、供應鏈金融四大互聯網平臺。
e)產業(yè)鏈集群創(chuàng)新和垂直整合實踐：晨訊科技原先是做手機OEM，后來轉型將自身產線改造的成果推廣給手機企業(yè)業(yè)，在這個背景下組建晨訊智造產業(yè)聯盟，并購一批在手機制造有技術有產品有市場的小型非標設備公司，專注搭建統一服務平臺，為電子等行業(yè)提供自動化集成服務。
f)再制造：以回收服務為構建新經營模式和可持續(xù)的產品。
"再制造”服務不僅能夠有效地節(jié)約資源、保護環(huán)境，還能成為企業(yè)新的業(yè)務增長點。在美國、日本和德國等發(fā)達國家，工程機械、機床等行業(yè)再制造早已實現了產業(yè)化，并擁有完整的產業(yè)鏈。
如美國卡特彼勒是全球工程機械制造業(yè)巨頭，已涉足再制造領域40年。每天有9000余件按照不同的再制造產品系列被運送到全球170多個國家工廠，進行拆卸、清洗和有效翻修。
通過再制造有利于卡特彼勒開發(fā)新解決方案、尋求新方式來減少、重復利用、回收利用和再利用那些以前直接進入垃圾填埋場的物料，創(chuàng)造更具可持續(xù)性的產品。
8.制造業(yè)企業(yè)并購軟件和金融企業(yè)或戰(zhàn)略合作將成為趨勢
金融支持實業(yè)變得更加容易，跨界是所有制造業(yè)必須面臨的戰(zhàn)略選擇。
從國家政策來看，制造業(yè)企業(yè)可以發(fā)起設立或參股財務公司、金融租賃公司、融資租賃公司，延伸和提升價值鏈，提高要素生產率。
主要創(chuàng)新是提供基于產品的融資租賃服務以及提供供應鏈金融服務，比如龍工租賃和紅獅水泥在供應鏈金融創(chuàng)新就是這類。
9.制造業(yè)服務化和智能服務需要大量知識型人才，知識管理和建立知識社群是企業(yè)未來重要工作
2015年，中國勞動力開始負增長，勞動力越短缺，就會倒逼專業(yè)化和分工精細化、分工細粒度。
從成本和效率平衡角度，企業(yè)會逐步通過機器替換人，大量的人將由原先體力解放轉型到腦力創(chuàng)新，也會導致大量低成本知識工作人員會出現。
加上信息泛在化也會驅動企業(yè)如何構建有利于自身發(fā)展的知識管理和創(chuàng)新實踐的場。
10.服務化轉型驅動企業(yè)組織方式從豎井模式向資源模式轉變
國辦【28號】文件提到，企業(yè)要發(fā)揮互聯網聚集優(yōu)化各類要素資源的優(yōu)勢，構建開放式生產組織體系，推動業(yè)務流程再造和組織方式變革，建立組織管理新模式，鼓勵制造企業(yè)與互聯網企業(yè)合資合作培育新的經營主體，甚至對于國有企業(yè)，可以探索引入有限合伙制。
如何快速響應市場和每一個客戶的需求，自動組建新的團隊(最小阿米巴單元)、企業(yè)資源自動配置、自動優(yōu)化調整，自組織模式探索是企業(yè)推向服務化進程中的重要課題。
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