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數(shù)控機(jī)床搶灘汽車行業(yè)市場(chǎng)
在中國(guó)，汽車工業(yè)是 機(jī)床 的消費(fèi)主體，其比例已經(jīng)占到機(jī)床消費(fèi)總量的40%左右。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速...
2012-10-30 -
收購(gòu)德國(guó)激光拼焊集團(tuán)后 武鋼與東風(fēng)簽戰(zhàn)略協(xié)議
繼收購(gòu)德國(guó)蒂森克虜伯激光拼焊集團(tuán)之后，武鋼再度發(fā)力汽車用鋼。昨悉，武鋼集團(tuán)與東風(fēng)汽車公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在商務(wù)和技術(shù)上進(jìn)行更進(jìn)一步合作。 2004年以來(lái)，東風(fēng)公司在武鋼...
2012-10-25 -
日本：豐田在“雷克薩斯LS”上同時(shí)采用激光螺旋焊接和點(diǎn)焊
日本豐田汽車公司于2012年10月在日本國(guó)內(nèi)推出了經(jīng)過(guò)了局部改良的雷克薩斯LS，而此次為提高車身剛性，豐田首次引進(jìn)了被稱為 激光 螺旋焊接的新型 激光焊接 法。 圖1：在車身骨架車門開(kāi)部的...
2012-10-22 -
半導(dǎo)體激光釬焊應(yīng)用于白車身（二）
釬焊速度的提高 半導(dǎo)體激光器首次作為釬焊工具是應(yīng)用在生產(chǎn)奧迪A3的后擋板。通常的加工速度是2.4米/分鐘。為了提高生產(chǎn)量，大眾汽車制定了在不影響質(zhì)量的前提下提高釬焊速度的目標(biāo)。在...
2012-10-13 -
半導(dǎo)體激光釬焊應(yīng)用于白車身（一）
某些時(shí)候，降低成本的同時(shí)也能夠改觀車的外形，制造出更好的車輛。比如：運(yùn)用激光釬焊來(lái)接合汽車頂板和側(cè)板。與激光焊接或電子點(diǎn)焊相比，激光釬焊極大地改善接縫的美觀度，以至于可...
2012-10-13 -
精密機(jī)械加工
精密機(jī)械加工 加工精度達(dá)到 1微米的機(jī)械加工方法。精密機(jī)械加工是在嚴(yán)格控制的環(huán)境條件下，使用精密機(jī)床和精密量具和量?jī)x來(lái)實(shí)現(xiàn)的。加工精度達(dá)到和超過(guò) 0.1微米稱超精密機(jī)械加工。在航...
2012-10-08 -
表面加工方法的選擇
零件機(jī)械加工的工藝路線是指零件生產(chǎn)過(guò)程中，由毛坯到成品所經(jīng)過(guò)的工序先后順序。在擬定工藝路線時(shí)，除了首先考慮定位基準(zhǔn)的選擇外，還應(yīng)當(dāng)考慮各表面加工方法的選擇，工序集中與分...
2012-10-08 -
模具制造表面工程技術(shù)的進(jìn)展
模具制造表面工程技術(shù)的進(jìn)展 模具材料是模具工業(yè)的基礎(chǔ)，但即使是新型模具材料仍難以滿足模具的較高綜合性能的要求，采用表面工程技術(shù)可在一定程度上彌補(bǔ)模具材料的不足。可用于模具...
2012-10-08
排行榜- 激光清洗技術(shù)在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用
- 機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在汽車配件中的多樣應(yīng)用
- 激光熱處理工藝的原理、優(yōu)勢(shì)及行業(yè)應(yīng)
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- 激光技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
- 應(yīng)用丨汽車制造中的五大激光焊接技術(shù)
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